A Volvo leányvállalatánál, a villanyautókat gyártó Polestarnál tervben van a teljes életciklusra vetítve kibocsátásmentes modellek bevezetése 2030-ig. Hiába elektromosak ugyanis az autóik, gyártás közben a cég ettől még rendesen eregeti a szén-dioxidot, a Polestar 2 karbonlábnyoma például 26 tonna.
Miért annyival drágábbak az elektromos autók, mint benzines vagy dízellel futó társaik, és meddig fog kitartani az elektromos és a hagyományos hajtás közötti árkülönbség? Elon „Technoking” Musknak vagy az autógyártás régi motorosainak lesz-e igazuk a jövőt illetően, ha árakról van szó?
Egy kaliforniai, magántulajdonban lévő vasúti társaság fejlesztési és technológiai partnereivel együttműködve kísérleti jelleggel hidrogénüzemű mozdonyt fejleszt, hogy alaposan megvizsgálhassa, hogyan tudna működni a hidrogénmeghajtás a vasúti rendszerben.
A két cég közötti együttműködés 2005-ben kezdődött, most pedig egészen 2026-ig meghosszabbították, és környezetkímélő technológiák fejlesztését tervezik.
Az 1851-től többé-kevésbé folyamatosan megrendezett Amerika-kupa nem pusztán a világ egyik legnagyobb tradíciókkal bíró sportversenye, hanem „fegyverkezési verseny is” – ahogy a telex.hu cikke fogalmaz.
A Mol új technológiája szerint nem utólag keverik a megvásárolt bioetanolt vagy biodízelt a dízel üzemanyagba, hanem a gyártás során saját maguk dolgozzák fel a bioalapanyagot a fosszilis alapanyaggal együtt.
Az ötös szintű, azaz teljesen önvezető autók fejlesztésének egyik nagy kihívását és egyben buktatóját az irányítási rendszer kidolgozása jelenti. Ilyen típusú rendszerek tervezéséhez alkottak új modellt az ELKH SZTAKI Rendszer- és Irányításelméleti Laboratóriumának kutatói.
Nehéz eldönteni, hogy fél méterrel a föld felett jár-e Elon Musk, a Tesla elnök-vezérigazgatója, amikor arról beszél, azt akarja, hogy a cég új Roadsterei szó szerint repüljenek. Vagy 2022-ben valóban rakétahajtóművel felszerelt lebegő elektromos autók vesznek majd bennünket körül?
A BMW Group keddi sajtóközleménye szerint az új, teljesen elektromos BMW iX SUV és i4 szedán modellek nemcsak forgalomba kerülésüktől kezdve fogják kímélni a környezetet, hanem már a gyártásuk is helyben termelt megújuló energiával fog történni a dingolfingi és müncheni üzemekben.
A Hyundai a napokban mutatta be új elektromos crossoverét, az Ioniq 5-öt, amely nemcsak szupergyorsan tölthető, de akár más villanyautókat is feltölthetünk vele. A járgányhoz extraként kérhető napelemes tető is, amellyel ideális körülmények között évente akár kétezer kilométert is nyerhetünk.
Már a debütálásakor nagy sikere volt a Kia e-Nirónak, azóta pedig igazi favorit villanyautóvá avanzsált. A járgány ugyanis első helyen végzett a nagy sorozatú elektromos hajtású modellek kategóriájában a J.D. Power 2021-es elektromos autós felmérésén.
A Fraunhofer Intézet bemutatta legújabb találmányát, a Powerpastát. A különleges masszát a jövőben járművek üzemanyagaként lehetne használni.
A Ford Mustang Mach-E-t több kritika érte, amiért hátrahagyta izmos küllemét, s helyette családbarát, divatosan gömbölyded formát öltött. A brit Motion R Design műhelynek köszönhetően azonban elkészült az újragondolt változat azok számára, akik gyári kiadásban nem tartják elég vadítónak az elektromos csődört.
A franciaországi Tremeryben található a világ egyik legnagyobb dízelmotorgyára. Anno annyira népszerű volt ez a fosszilis meghajtási forma, hogy a gyár tulajdonosának, a PSA-csoportnak több mint 50 százalékos volt a részesedése az európai eladásokban. A kereslet csökkenése miatt az azóta már Stellantis névre váltó vállalat is zöld útra lép. Ez azonban 15 ezer munkahely megszűnésével járhat.Ez is érdekelhet...
Képzőművészet
A képzőművészetben is dívik az újrahasznosítás
Klímavédelem
Környezetvédelmi előrejelzést készített a Zöldunió
Mindenki Mindenkiért
Vérnyomás- és véroxigénszint-mérőket kapott a Cholnoky Ferenc Kórház
Gyerekszoba
Jobb a mosható pelenka!
Közlekedés
Sínen van Budapest legfiatalabb villamosa
Programajánló
Élőszobor-bajnokságot hirdetett a Trash Art
Mindenki Mindenkiért
Tartós élelmiszert osztanak Nagykanizsán
