Köztudott, hogy a Škoda 2022-ig tíz új elektromos meghajtású járgányt kíván piacra dobni. A cég első MEB-platformos modellje, a Škoda Vision iV a márciusi Genfi Autószalonon debütál majd. 
Felröppent a hír, hogy már fejlesztik a BMW i7-et, amely 2022 környékére meg is érkezhet a piacokra. A nagy méretű villanyszedán érkezése nem meglepő, főleg mert a gyártó már 2012-ben megszerezte a védjegyet az i1-től i9-ig tartó típusjelzés-sorozatra.
A BMW legújabb reménységével kapcsolatban nem hajlandó kompromisszumot kötni. Az iNextet tökéletes villanyautóként akarja majd piacra dobni, s ezért mindent meg is tesz. Most például a vezetés élményének új dimenzióját az északi sarkkörön fejleszti tökélyre.
Németországban aránylag még mindig kevesen vásárolnak elektromos meghajtású közúti járművet, pedig töltőhelyek már vannak, több mint 16 000 darab.
Korábban már eljátszott a Facebook azzal a gondolattal, hogy napelemes drónokkal sugározzon akár ingyenes internetet az emberek számára. Most azonban olyan információk láttak napvilágot, amelyek szerint a közösségi médiaóriásnak konkrét tervei is vannak. 
Néhány napja jelentették be az érkezését, de a General Motors honlapjára máris felkerültek a hivatalos képek az első, tisztán elektromos meghajtású Cadillacről. A különleges villanyjárgányra nagyjából még két évet kell várni.
A Hyundai és a Kia a napokban bemutatta új, vezeték nélküli elektromosautó-töltő rendszerét, valamint automatizált parkolószolgáltatását. A fejlesztésnek köszönhetően önállóan közlekednek az elektromos autók az indukciós töltők és a parkolóhelyek között.
Egy katamarán hajótestbe épített komp lehet az első bizonyíték arra, hogy a hidrogén képes a vízi tömegközlekedésből és szállításból kiszorítani a dízelmotoros őskövületeket. Legalábbis ezt ígéri a Golden Gate Zero Emission Marine (GGZEM) projekt, amely lassan a végéhez ér.
A villanyautók napjainkban egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek, éppen emiatt érdemes ezeket a zéróemissziós járgányokat elemeikre bontani és közelebbről is megismerni.
Idén jelenhet meg az utakon a kétüléses, tisztán elektromos Microlino, amely durván 4 millió forintnak megfelelő euróba kerül.
Nagy dobásra készül a Pininfarina, az olasz tervezőiroda ugyanis saját autómárkát alkot. A 2020-ban érkező elektromos hiperjármű a Battista nevet kapta.
Ez a különleges sportkocsi szinte minden fronton teljesen szembemegy a Mustang eredeti koncepciójával. A márkára jellemző emblematikus dübörgést beépített hangszórókkal tervezik megoldani az elektromos meghajtású Aviar R67-ben.
Bár felénk leginkább a szlovák Aeromobil ilyen próbálkozása ismert, Amerikában is van, aki szárnyas autót, azaz autó-repülő hibridet építget. A Detroit Flying Cars épp most törte össze a sajátját egy teszt alatt. Ez azonban nem szegte kedvüket, amint a megsérült cégtulajdonos felépül, folytatják a munkát.
Az idén áprilisban prototípusként bemutatott etanolüzemű Prius piacéretté vált, egymilliárd brazil reálos (körülbelül 75,6 milliárd forint) beruházással a Toyota 2019-ben útjára indítja a világ első etanol-elektromos hibrid járművének forgalmazását és sorozatgyártását Brazíliában.
A 2019-ben gyártásba kerülő ID egy töltéssel akár 550 kilométert is megtehet, de nem lesz drágább, mint egy jól felszerelt dízel Golf. A rendeléseknél a vevőknek csak ki kell választaniuk a modellt, a hatótávolságot (vagyis az akku méretét), a színt, a felszereltséget és a különböző szolgáltatásokat.
Bemutatták az Ikarus és a kínai CRRC Urban Traffic magyarországi vegyesvállalata, az Electrobus Europe első, tisztán elektromos meghajtású buszát Székesfehérváron. A tesztüzem, majd a sorozatgyártás jövőre indul, és a hazai mellett az európai piacokat is megcélozhatják.
A Swansea Egyetem kutatói kifejlesztettek egy eljárást, mely a műanyaghulladékból készítene üzemanyagot a hidrogénmeghajtású járműveknek. Az ötlet figyelemre méltó, ám a megvalósítás még odébb van. .jpg)
A tervek szerint az elektromos Volkswagen ID 2019-ben kerül gyártásba, most azonban az is kiderült, hogy ezzel a modellel közös platformra épít az Audi egy kompakt járművet – így már biztos, hogy a négykarikás márka az e-tron SUV után egy kisebb autót is fejleszt. 
Akár negyven százalékkal is csökkenthetik a balesetek súlyosságát az autón kívül nyíló légzsákok – mondják az ilyen eszközöket fejlesztő ZF-nél. Évek óta dolgozik rajta, de már látja a szériaközeli állapotot a beszállítócég. A külső légzsákokkal szerelt járművek a 2020-as évek elején kerülhetnek forgalomba. Ez is érdekelhet...
Pályázatok
„Ember és természet” fotópályázat 2019
Klímavédelem
USA: politikai törésvonal a klímavédelem kapcsán
Építs okosan!
Egy kis ház a völgy ölén
Klímavédelem
A fiatalok nem adják fel
Klímavédelem
Egy hónap alatt 35 melegrekord dőlt meg a Földön
Programajánló
Szépítő Természet Műhely a Klebelsberg Kultúrkúriában
Könyvajánló
Mike Jolley – Amanda Wood: Varázslatos természet
Klímavédelem
A fáról szedett befőttől a denevérhullásig
Zenesarok
A növények zenéje
