Még mindig sokan vannak, akik Elon Musk hihetetlennek tűnő bejelentéseit csak amolyan túlzó poénnak vélik; pedig nagyon úgy tűnik, hogy ezúttal sem viccelt: a Tesla-vezér megerősítette, hogy a következő generációs Tesla Roadster SpaceX-csomaggal, vagyis rakétahajtóművekkel is rendelhető lesz. Ön kipróbálná?
Norvégiáról köztudott, hogy komoly hangsúlyt fektet a környezetvédelemre: nemcsak az elektromos autók és repülőgépek fejlesztését támogatja, hanem a zéróemissziós hajókét is; olyanokét, mint például a Future of the Fjords elnevezésű, teljesen elektromos katamarán, melyet már vízre is bocsátottak.
A villanyautózás akkor lenne igazán tökéletes, ha a járgányba töltött áram teljes egészében megújulókból származna. Éppen emiatt figyelemre méltó a LamboXnet Smart Solar Charging projektje, melynek részeként legutóbb egy utrechti töltőállomás energiaellátását oldották meg innovatív és fenntartható módon.
A British Petrol (BP) ötletének köszönhetően annyi idő alatt lehetne feltankolni a villanyautókat, mint a benzineseket. A cég ugyanis úgy döntött, hogy 20 millió dollárt költ egy villámgyors akkumulátortöltő kifejlesztésére. A BP célja, hogy a mostaninál is többen döntsenek a zéróemissziós járgányok mellett.
Elképzelhető, hogy a Honda most egy kicsit komolyabban is elkezd a villanymeghajtással foglalkozni, ugyanis a hírek szerint a világ legnagyobb akkumulátorgyártó óriásával, a kínai CATL (Contemporary Amperex Technology) vállalattal társulva egy világszerte forgalmazandó, olcsóbb villanyautón dolgozik.
Az elektromos autók még az uralkodók szívét is megérintik: Harry herceg és felesége, Meghan Markle ugyanis az esküvő után egy villanymeghajtású veterán Jaguárral indult el a windsori kastélyból a Frogmore House-ban rendezett fogadásra.
58 tonna és szuperzöld: az eMining cég és svájci egyetemek közös fejlesztésű elektromos dömpere nemcsak mérete, hanem különleges funkciói miatt is figyelemre méltó – az E-Dumper elnevezésű monstrum ugyanis javarészt saját maga termeli az általa felhasznált energiát.
Kívülről úgy néz ki, mint egy autó, de a hagyományos négykerekűekkel ellentétben (majdnem) ugyanúgy kell használni, ahogy a kerékpárokat. Az innovatív járgányt Mikael Kjellman álmodta meg, de olyan jól sikerült, hogy a hobbinak indult találmány a világ környezetbarát közlekedési alternatívája is lehet.
.jpg)
A DS nem szeretett volna kimaradni a Pekingi Autószalon rivaldafényéből – ahol több gyártó megragadta az alkalmat, hogy egy új villanymeghajtású modellről rántsa le a leplet –, ezért kedvcsinálóként bemutatott egy elektromos sportautót 2035-ből. Videón mutatjuk, hogyan fest a jövő villanyautója.
A BMW bemutatta első elektromos szabadidő-autóját, a Concept iX3-ast. Az új villanyautó nemcsak megjelenése, de különleges adottságai miatt is figyelemre méltó: a 2020-tól kapható szériamodell ugyanis eDrive hajtáslánccal rendelkezik. A jövőben ezt a technológiát a gyártó szinte bármelyik autójába beépítheti.
Üzemanyag-megtakarítással a környezetért: a XXVI. Magyar Innovációs Nagydíjon a MOL nyerte el a 2017. évi Ipari Innovációs Díjat, a speciálisan a nagy lökettérfogatú dízelmotorok működési jellemzőihez fejlesztett csökkentett emissziójú üzemanyag, a MOL XXL Diesel megalkotásáért és piaci bevezetésért.
Mérnöki fantázia kell ahhoz, hogy elképzeljük, mikképpen fog festeni a Tesla Model Y névre keresztelt villanyjárgánya, amelyről azt rebesgetik, hogy akár már jövőre debütálhat. Muskék egyelőre csak egy sejtelmes fotót osztottak meg a tisztán elektromos hajtásláncú crossoverről. Mi azért mutatunk egy fantáziarajzot is.
Hamarosan kollektív teszt keretében is látható lesz a bajor gyártó saját fejlesztésű hajtásláncával felvértezett járgánya, a BMW iFE.18. A második generációs Formula E-autóra épülő kocsit a BMW és a MINI Vezetéstechnikai Akadémiáján a gyártó versenyzője, a brit Tom Blomqvist is kipróbálta már.
A Balatonon debütál a világ első electrojetje, a Narke. Jelenleg a balatonvilágosi központban zajlanak a további fejlesztések, valamint a sorozatgyártásra való előkészítés, hogy 2018 második negyedévében a nagyközönség előtt is bemutatkozhasson az innovatív magyar találmány.
Nem adja fel az önvezető autók fejlesztését a Google anyacége, az Alphabet érdekeltségébe tartozó Waymo, hiszen most bejelentette, hogy az eddig használt Chrysler Pacifica kisbuszok mellé egy másik crossovert, a tisztán elektromos hajtású Jaguar I-Pace-t is felveszi a tesztjárművek közé.
Az idei New York-i Nemzetközi Autószalonon debütál a klasszikus Mini villanyváltozata. Az elektromotor azonnali teljesítményleadása ráadásul új dimenzióba emeli a legendás kisautóra oly jellemző, gokartosan agilis vezetési élményt, amely világszerte osztatlan népszerűségnek örvend.
Teherszállító léghajót fejleszt egy francia cég, kínai támogatással: a fejlesztők elképzelése szerint a levegőbe emelkedése után, kikötés, azaz kipányvázás nélkül látná el feladatát a Flying Whale, azaz Repülő Bálna névre keresztelt léghajó, elsősorban az erdőgazdálkodáshoz kapcsolódó teherszállításban.
Újabb részletek derültek ki a Porsche Mission E-ről, amelyről azt rebesgetik, hogy még a Teslát is letaszíthatja a trónról. Az elektromos szuperautót 2019-re dobják piacra, de már most nagy érdeklődés övezi. Ez nem is csoda, hiszen a letisztult dizájn mellett figyelemre méltó extrák is vannak ám a villanyjárgányban.
Azt eddig is tudtuk, hogy a 3D-s nyomtatók zseniálisak, de arra kevesen gondoltunk volna, hogy eljön a nap, amikor a technológia elektromos autók printelésére is alkalmas lesz. Az EXV és a Polymaker startup vállalatok már legyártották az első, nyomtatott villanyjárgányt, amely az LSEV nevet kapta.
Az Audinál nem tettek le a jelenlegi hajtásláncok fejlesztéséről, s egészen új ötlettel rukkoltak elő: nemcsak az erőforrásokat, de magát az üzemanyagot is igyekeznek környezetbarátabbá tenni, ezért megújuló energiából állítanának elő e-benzint. Az alternatív üzemanyagot már javában tesztelik.
.png)
