A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) bejelentette, hogy az évtized végétől elindítja a hidrogénmeghajtású tehergépjárművek sorozatgyártását. Emellett ráadásul bemutatott egy üzemanyagcellás kisteherautót is.
Egyre több az olyan veterán autó, amely tisztán elektromos meghajtással született újjá. A többi között az 1969-es Volkswagen T2-es modellt is átalakították, ráadásul nem is akárhogyan: az ikonikus járgányban ugyanis a Tesla is megelevenedik, így simán hozza a 450 lóerőt.
Lerántotta a leplet elektromos sportautójáról az Apex, amely így akar betörni az elektromobilitás piacára. A 650 lóerős járgány egyedi külsővel és brutális gyorsulással csábítaná a csúcskategóriás zéróemissziós autók rajongóit.
A nézők és a versenysportban dolgozók biztonsága érdekében legalább két hónapra felfüggeszti az FIA a Formula–E jelenleg tartó 2019/2020-as szezonját – közölték a szervezők nem sokkal azután, hogy a Forma–1 idénynyitó ausztrál nagydíját is törölték.
A hálózattól független energiatároló berendezések egyik legnagyobb előnye, hogy pillanatok alatt letelepíthetők és bekapcsolhatók olyan helyszíneken is, ahol problémás lehet az áramellátás megoldása. Ilyen találmánnyal rukkolt elő a német ADS-TEC is.
A Volvo többször is hangoztatta már, hogy szerinte a jövő elektromos. A szavak mögött komoly tettek is vannak: a márka ugyanis üzembe helyezte új akkumulátor-összeszerelő gyártósorát a belga Gentben található üzemében.
Már több próbálkozás is született a légi közlekedés zöldítéséért – sok más mellett ilyen a zöldkerozin, melyet a közelmúltban sikerült szintetikus úton is előállítani. A technológia azonban roppant költséges.
A Goodyear évről évre bemutat valamilyen innovációt: a többi között ilyen volt a levegőszűrő abroncs is, ezúttal pedig a jövő villanyautói számára készített önregeneráló gumival rukkolt elő.
Az idei Genfi Autószalon elmaradása nem akadályozza meg az autógyártókat legújabb termékeik bemutatásában: a Renault például lerántotta a leplet legújabb reménységéről, az alakváltásra is képes Morphoz nevű koncepcióautójáról.
A koronavírus miatt lefújták az idei Genfi Autószalont, ahol több villanyautós újdonság is bemutatkozott volna. A svájci kormány ugyanis egy rendkívüli gyűlés után elrendelte minden olyan rendezvény betiltását, melyen több mint 1000 fő vesz részt.
A Volvo szárnyai alatt tevékenykedő Polestar a Geneva Motor Show-hoz kapcsolódóan megmutatta, hogy szerinte milyen a jövő elektromos autója. A Polestar Precept névre hallgató tisztán elektromos járgány minden apró részlete figyelemre méltó.
2021-ben érkezhet a BMW i4 kupé. A bajor gyártó a Genfi Autószalonra időzíti a debütálást, addig pedig be kell érnünk egy sejtelmes videóval. Elvileg már prototípus is készült az autóból.
Mintegy 25 százalékkal növelte gyártókapacitását a hazai elektromos hajók piacát vezető Aqwia Kft., hogy meg tudjon felelni az e-hajók iránti rohamos keresletnövekedésnek. A balatonfűzfői gyár ráadásul jövőre is hasonló mértékű bővítést tervez.
A zéróemissziós közlekedés egyre nagyobb teret nyer magának a világban. Berlin például már infrastrukturálisan is felkészült a hidrogénalapú közlekedésre. A főváros rendőrsége ezért is tudott szolgálatba állítani két Toyota Mirai üzemanyagcellás autót.
Egyre szélesebb a kínálat a tisztán elektromos járművek piacán; mi több, sorra követik egymást az villanyhaszonjárművek is. Az ötlet azonban cseppet sem újdonság: a Volkswagen már 1972-ben készített elektromos Transportert.
A Kia hamarosan piacra dobhatja legújabb modelljét, amely a tisztán elektromos meghajtás mellett sok más meglepetést is ígér. A márka reménysége 2021-ben debütálhat.
Innovációkból idén sincs hiány: ezúttal a Gordon Murray Design, a Delta Motorsport és az itMoevs rukkolt elő együléses robottaxival. Az elektromos, önvezető járgány a londoni MOVE-kiállításon debütál majd.
Az easyJet még novemberben írta alá a megállapodást, miszerint az Airbus és partnere, a Wright Electronic elkezdi az elektromos meghajtású repülőgépek tervezését. A nemrég történt bejelentés szerint a Wright már dolgozik egy 186 ülőhelyes elektromos meghajtású gép megvalósításán.
Hamarosan megérkezhet a Škoda első elektromos SUV-ja, amely az Enyaq nevet kapta. A villanyjárgány a Volkswagen-konszern MEB-platformjára épül majd, amelyet tavaly használtak először az ID.3 kompakt ferdehátúnál.
Miközben a Toyota gőzerővel fejleszti a jövő energiatároló rendszereként számon tartott hidrogén üzemanyagcellát (és a technológiát immár Föld körüli tengeri expedícióra is küldi), a tudomány és az ipar más szereplői sem nyugszanak a babérjaikon.
