Pécsett is zöldebb lehet a tömegközlekedés, ugyanis elektromos buszok beszerzésére, valamint az üzemeltetéshez szükséges töltő- és kiszolgáló infrastruktúra megépítésére 1,7 milliárd forintos forrást nyert el a város.
Az Infiniti régóta tartozik a villanyautós közösségnek egy tisztán elektromos autóval. Nem csupán azért, mert az anyavállalata, a Nissan birtokában van a szükséges tudásnak. A luxusmárka egy újabb villanykoncepció bemutatására készül.
A nagy márkák sem akarnak lemaradni, és sorra jönnek ki a Tesla járművéhez hasonló modellek. Ilyen a Volvo VNR zéróemissziós változata is, amely tisztább és csendesebb, mint a hagyományos dízelüzemű társai.
Most hétvégén indult az elektromos versenyautók egyre nagyobb népszerűségnek örvendő bajnoksága, a Formula–E. Az ötödik szezon különlegessége egyebek mellett az lesz, hogy már nem kell autót cserélni féltávnál. A győztes a BMW lett.
A kínai Sencsen a világ első olyan nagyvárosa, ahol a tömegközlekedésben használt buszok mindegyikét lecserélték elektromos meghajtásúra – ez mintegy 16 ezer járművet jelent. A zéróemissziós küldetésnek még nincs vége: a következő lépés a taxiflotta megújítása lesz.
Átadták a BYD első elektromos buszát Magyarországon, amely a kínai vállalat komáromi gyárában készült. A tizenkét méter hosszú és 85 utas szállítására képes villanyjárgányt januártól Salgótarjánban használják majd.
Egy hónap leforgása alatt korábban soha nem adtak ki hazánkban annyi zöld rendszámot, mint 2018 novemberében. A hónap során 631 autóra került fel ilyen megkülönböztető tábla, amely több, mint az év első két hónapjában együtt.
A közlekedési szektor szinte minden szegmensében fókuszba került a fenntarthatóság. Ezúttal a világ legnagyobb hajózási vállalata, a koppenhágai székhelyű Maersk jelentette be, hogy 2050-ig hajóik működésének karbonkibocsátását nullára redukálják.
Az osztrák környezetvédelmi hivatal adatai szerint a légi forgalom utaskilométerenként több mint 450 gramm szén-dioxidot bocsát ki. Összehasonlításképpen: ez duplája a dízeles és benzines autókénak, nyolcszorosa a távolsági autóbuszokénak és több mint harmincszorosa a vasúténak.
Az emissziómentes közlekedés Kolozsvár számára is egyre fontosabbá vált: az utakat elektromos buszok lepték el, ráadásul most már a helyi rendőrség villanyautókkal is őrizheti a város rendjét.
A Good Fuels találmánya forradalmi változást hozhat az emissziómentes hajózásban. A holland cég ugyanis olyan bioüzemanyagot fejlesztett, amely a szakértői vélemények szerint teljesen fenntartható.
Kína igazi villanyautó-nagyhatalom: sorra debütálnak az újabb elektromos járgányok és a közlekedést újrareformáló innovációk. De milyenek valójában a zéróemissziós hétköznapok a nagy fal mögött? A részletekről egy magyar villanyautós számolt be.
A Volkswagen számára minden eddiginél fontosabbá vált az elektromos autók népszerűsítése. A törekvéseket jól példázza, hogy a márka a következő három évben közel 2500 elektromos töltőpontot telepít hatszáz brit Tesco parkolójába.
Felavatták Magyarország legnagyobb, egyszerre kilenc elektromos autó fogadására alkalmas töltőállomását a Zala megyei Sormáson, az M7-es autópálya szomszédságában. Ha minden jól megy, hamarosan további jelentős áramkutak is megjelenhetnek hazánkban.
Sokakat megdöbbentett, hogy nem egy német márka, hanem a Jaguar első tisztán elektromos járgánya lett az év autója Németországban. Az I-Pace egyébként egymás után zsebeli be az elismeréseket: több, egymástól független zsűri is az esztendő legjobb villanyautójának választotta.
Nem sokkal azután, hogy a párizsi alsó rakpartról egy bírósági döntés alapján végleg kitiltották a járműforgalmat, Anne Hidalgo polgármester bejelentette, hogy a történelmi belvárost is autómentessé tenné. Az elképzelést a következő mandátuma során valósítaná meg.
A Kantoni Autószalonon debütált a Honda elektromos modellje, az Everus VE-1 SUV, melyet hamarosan sorozatgyártásba küldenek. A márka egyelőre csak Kínában értékesítené legújabb járgányát, pedig adottságait tekintve a hazai piacon is lenne létjogosultsága.
A Tesla Kínában 12-26 százalékkal csökkentette a Model X és a Model S árát a megemelkedett kínai importvámok hatásának ellensúlyozása céljából. A népszerű villanyautó-márka ráadásul a tervek szerint Sanghajban építi fel első Egyesült Államokon kívüli üzemét.
A háztartási elemeiről ismert Varta villanyautókban használható lítiumion telepek fejlesztésébe kezdett. A projekt azért is fontos, mert Németországban egyre nagyobb a kereslet az elektromos meghajtású járművek iránt, ám energiatárolók terén egyelőre importra szorulnak.
A brit Miles Consultancy szerint nem igazán váltották be a hálózatról tölthető benzin-elektromos hibrid autók a hozzájuk fűzött környezetvédelmi reményeket. A felmérésekből ugyanis kiderült, hogy ezeket a járgányokat nagyon ritkán töltik fel árammal.
